La sécurité des pneus est une responsabilité dont chaque conducteur doit s’occuper. Cela ne signifie pas nécessairement que cela ne peut pas être fait. Ça peut. Si vous avez besoin de mettre au point votre voiture ou si vous rencontrez simplement des problèmes mineurs avec votre voiture, vous êtes au bon endroit pour apprendre quelques conseils.
La première chose à faire est de vous assurer que vous avez correctement installé les jantes et les pneus sur votre véhicule. Cela prolongera l’usure des pneus, ce qui augmentera les performances de votre voiture et contribuera également à réduire la consommation de carburant (moins de kilomètres parcourus).
Avec ces informations, vous devriez pouvoir profiter d’une conduite plus douce et réduire autant que possible l’usure des pneus sans compromettre la sécurité. L’une des choses les plus importantes que les propriétaires devraient faire est de permuter leurs pneus tous les mois environ lorsqu’ils sont utilisés sur de longues distances (comme parcourir plus de 160 km), car cela aidera à prolonger leur durée de vie pendant de nombreuses années.
Conseils d’entretien des pneus pour prolonger leur durée de vie
Dans une étude récente, des scientifiques de l’Université de Californie ont découvert que la meilleure façon de garder vos pneus en bon état est de les entretenir régulièrement.
L’étude a été menée sur un groupe de 75 participants qui avaient conduit leur propre voiture pendant une moyenne de 6,6 ans. Les participants ont été interrogés sur les travaux qu’ils ont effectués sur leurs véhicules, tels que le nettoyage et l’entretien, et combien de temps cela a pris pour le faire.
Les chercheurs de l’étude ont découvert que les conducteurs qui n’effectuaient aucune tâche d’entretien étaient plus susceptibles d’avoir des pneus trop remplis, tandis que ceux qui effectuaient un entretien intensif de leur voiture étaient plus susceptibles d’avoir des pneus sous-gonflés.
Conseils d’entretien des pneus pour optimiser les performances
Il y a une raison pour laquelle les gens utilisent le mot « pneu » à la place de « t-shirt ». Les pneus sont le lien entre votre voiture, qui est son principal mécanisme de mouvement, et la surface de la route. Le mot pneu a à voir avec l’utilisation de la friction pour accélérer votre voiture en appliquant une force de votre pied sur la route.
Les pneus sont également utilisés pour fournir une adhérence de deux manières différentes :
1) Comme moyen de traction dans les virages, le freinage et l’accélération ;
2) Pour rouler en douceur sur un sol accidenté en étalant ensemble des flaques d’eau bien tassées qui se forment sur la surface de la route.
Les pneus sont généralement divisés en quatre types :
• pneus radiaux : en caoutchouc comme un tube de dentifrice mais utilisés comme principal matériel de propulsion d’un véhicule ;
• pneus à carcasse diagonale (appelés pneus « street ») : en papier ou en carton comme un avion en papier origami ;
• pneus à carcasse centrale (appelés pneus « route ») : utilisés sur les véhicules destinés aux déplacements à grande vitesse tels que les automobiles et les autobus ; et
• pneus tubeless : spécifiquement conçus pour être remplis d’air à une pression spécifique pour augmenter leur traction. Choisissez les modèles les plus récents avec une durée de vie maximale de la bande de roulement, car ils donnent les meilleurs résultats et ne présentent aucun problème d’usure de la bande de roulement dans des conditions de conduite normales. Les tailles de pneus peuvent être largement classées en fonction de leur diamètre : • Taille compacte : environ 15 pouces de diamètre (30 cm) ; • Taille(s) moyenne(s) : environ 18 pouces de diamètre (38 cm) ; • Taille(s) intermédiaire(s) : environ 21 pouces de diamètre (48 cm) ; • Grande(s) taille(s) : environ 25 pouces de diamètre (63 cm). Ici, nous expliquerons brièvement ces trois catégories, puis parlerons d’un concept important à leur sujet.
Les tailles compactes n’ont pas de parois latérales plus épaisses que 1 pouce (0,38 cm). Les tailles intermédiaires ont des parois latérales plus épaisses que 2 pouces (0,57 cm). Des parois latérales plus grandes signifient généralement plus de poids, mais elles signifient également une durée de vie plus longue. De plus, les tailles compactes vous offrent un meilleur kilométrage car elles conservent plus largement leur forme dans les virages. Les tailles moyennes ont des parois latérales plus épaisses que 3 pouces (0,76 cm), de sorte qu’elles ont tendance à mieux fonctionner à des vitesses plus élevées, mais conservent mieux leur forme lors d’une montée ou d’un freinage rapide. Les parois latérales plus larges offrent une meilleure protection contre les rochers ou d’autres objets projetés par les imperfections de la route, mais peuvent causer des dommages coûteux lorsqu’ils sont brisés par ces obstacles lors de renversements ou de reculs.